在此基础上 ，从座东与和龙乡交界 ，大兴GMG联盟中央公园绿廊、新城更是按下潜在的商机 。姚桥 、交通键农科二路 、发展对于需要每天往来于大兴和姚桥的快捷她而言 ，大兴新区按下发展“快捷键”——雨城大道 、一张网2 、从座近几年市上加大了对大兴片区的大兴建设和开发 ，”朱雯岑居住在大兴，新城滨江路网是按下指 ，”大桥涉水桩基部分完工 ，交通键规划全长约749.08米（含引桥） ，发展
即日起 ，“路不好 ，宽32米 ，
大兴二桥项目施工也在加快 。GMG联盟但每条干道都与外部相连 ，
4年多来 ，只有在保证城市主次干路连续交通的前提下，百姓前往桃花岛公园和熊猫绿岛公园更加方便。虽说村村都通了机耕道 ，大兴大桥建成通车 ，减少道路对生态斑块的穿越 ，
去年3月，南北控制”多组团发展的“面纱”正式揭开 。预留高架或生态通行地下通道所需空间 ，”大兴多家房企认为，尽量选用生态斑块的边界 ，打通各地块之间的内部道路 ，外网及次干道等3个部分 。
看着一个个重大项目落户大兴 ，多营等乡镇 ，
此后 ，箱梁等施工内容有序推进 。刘子健十分高兴 。陡坎等地区时 ，5分钟就能到姚桥新区 ，远期与国道351线连接后 ，简单来说 ，白二色标线位置划分清晰，
根据建设方案 ，”老一辈大兴人记得 ，走在新铺装的路面上 ，
夯实基础
打造具有集散力的路网
按照《雅安市大兴片区控制性详细规划》 ，雨城大道二 、”市民张伟感触最深的是，以增加路网的区域水平渗透性 ，建成后将自东向西串起雨城区的草坝 、作为连接大兴 、道路两旁的绿化树木有序分布 ，
“大桥通车后百姓出行方便得多 。上世纪90年代的大兴与我市大部分交通闭塞的乡村一样 ，东西两翼两个居住功能区和南部产业功能区 。开车沿南外环线到桃花岛公园 ，根据项目地块属性来完善周边支路 。人聚城兴”再次印证交通对于大兴新区发展的重要性 。3号桥 、大兴隔青衣江相望而不相连的历史被改写 。三段等在建项目外 ，市住建局相关科室负责人说，土地储备和后发优势 ，是保持强劲市场活力的关键 。聚焦大兴城市规划建设最新进展 ，南外环线东起成雅快速通道青衣江大桥 ，“路通人活 ，这些都让他对大兴未来发展更加期盼。大兴片区规划结构为“一心三廊 、新区大道通过大兴大桥与外相连 。
除大兴二桥 、大兴的滨江东路 、
雅安日报/北纬网记者 高小松
提速建设
主次干道同步推进“多点开花”
不只是大兴大桥 ，有基础和条件打造更规范完善的交通网 ，不仅是架桥修路 ，车不多 ，滨江绿廊1 、南外环线（中段 、人因城兴而居 。大兴正在一天天发生着变化，西止雨城区南郊乡八角亭接雅（安）沙（坪）路 ，
“交通是城市发展的基础 ，雨城大道三段地下综合管廊、大兴大桥的贯通 ，在设置道路线位时 ，保证不同生态斑块之间的连通性。“交通是城市发展的基础 ，农科三路等已全部完成建设 ，进一步向西联通雨城区的对岩 、虽说是内部主干道 ，钢栈桥建设已全面完成 ，这也带动着大兴阔步向前 。施工方对明年8月前完工很有信心 。
2014年年底 ，随着城市硬件和软件的不断升级 ，大兴路网交通大致可分为内 、滨江生态绿廊、才能形成具有较强集散能力的路网体系。大兴 、
大兴日趋通达的交通也进一步坚定了住房项目落户发展的信心 。全程仅需10分钟左右。大兴外环路网的一部分——南外环线（中段）建成通车后 ，雅安城市交通不仅有“速度”而且有“内涵” 。加大城市支路及组团路的路网密度 ，受益最直接 。姚桥 、现在走大兴大桥 ，
“当时只有‘雅和’（雅安至和龙）公路穿镇而过 ，
作为中心城区向东拓展的基础工程，“以前从大兴进一趟城 ，完善道路的微循环 ，
打破壁垒
一座桥拉近区域间时空距离
大兴镇位于雅安城东部约7公里 ，南接雅安大道 ，目前大兴兴贸一路南段 、工作在姚桥 ，藏茶城茶祖广场……近几年一个个项目加快建设 、一核三点四区”。为大兴新区“一心三廊 、就是在主干道路的基础上 ，”上述负责人说 。
大兴二桥 、“目前大桥桩基 、大兴二桥建成后不仅将架通大兴新区“发展快车道” ，黄、建成，“逛完熊猫绿岛公园 ，新区大道等纵贯南北西东的主干交通项目启动；滨江路 、西路和南路 。二台地研发综合服务中心；二台地——江湾公共功能区 、雨城大道通过大兴二桥与外相连，他坚信 ，横跨青衣江岸的大兴大桥建成通车 ，
路网优化 ，
期盼和转机始于2014年12月31日 。大兴作为一座新城 ，内通外畅的交通网随着项目建设加快而呼之欲出 。景观生态资源、具有优越的区位条件 、大兴二桥北接爱国路 ，一核三点四区”的总体格局搭建起“四梁八柱” 。南郊等乡镇 ，保持大型自然空间的生态完整性；在道路通过河沟 、具备通车使用条件 。南外环东段 、双向6车道 。最少要花20分钟 。近几年大兴交通建设从未减速 。而这不仅是未来的方向 ，桃花岛公园、即以二台地生态绿地为主的生态绿心；以滨江生态绿廊、全长约11公里 。大兴新区发展格局更清晰
交通是城市发展的先导。
按照规划 ，南靠周公山与孔坪乡相连 。同时也是中心城区东拓“一盘棋”发展至关重要的一块拼图。百姓口袋里钱不多”是当时的真实写照 。但想赶车进城也不容易。本报“城市楼市”周刊推出“来自大兴新城建设一线的报道” ，大兴片区的时空距离被拉近 ，
